VW Polo Blue GT

Μια νέα έκδοση του VW Polo παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης. Το Polo Blue GT αποτελεί ένα γρήγορο αλλά οικονομικό μοντέλο, όπως προκύπτει και από το ονομά του.

VW Golf GTI Cabriolet

Στη Γενεύη αποκαλύφθηκε το VW Golf GTI Cabriolet. Ναι ναι, το δημοφιλές γρήγορο μοντέλο της εταιρίας από το Wolfsburg βγήκε σε ανοικτή έκδοση!

Lego VW Type 2

Το νέο δημιούργημα της Lego ακούει στο όνομα Volkswagen Type 2 ή Transporter ή Volkswagen Bus ή όπως αλλιώς το έλεγαν...

Car of the Year 2010

Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2010 είναι ένα VW έπειτα από 18 χρόνια! Πιο συγκεκριμένα, το Polo πήρε την πρωτιά από το Toyota iQ για 10 βαθμούς. Και για να μην μείνετε με την απορία, το 1992 η VW είχε κερδίσει με το Golf. Αναλυτικότερα η βαθμολογία είχε ως εξής:

1. VW Polo - 347 βαθμοί
2. Toyota iQ - 337 βαθμοί
3. Opel Astra - 221 βαθμοί
4. Skoda Yeti - 158 βαθμοί
5. Mercedes-Benz E-Class- 155 βαθμοί
6. Peugeot 3008 - 144 βαθμοί
7. Citroen C3 Picasso - 113 βαθμοί

VW Golf R20

Το VW Golf R έκανε την εμφάνισή του λίγo πριν την έκθεση της Φρανκφούρτης Το νέο R που ονομάζεται R20, και όχι R32 σαν τους προκάτοχούς του, θα είναι 2000 κ.ε. όπως φαίνεται και από το όνομά του. Ουσιαστικά θα φοράει το ίδιο μοτέρ με το Scirocco R20, δηλαδή το TFSI με τα 265 άλογα αλλά η κίνηση δεν θα γίνεται στους μπροστά τροχούς αλλά σε όλους, δίνοντας έτσι σοβαρό πλεονέκτημα απέναντι στο Scirocco. Η εμφάνιση του R είναι άκρως επιθετική και παρόμοια με του άλλου μοντέλου της Volkswagen. Το 0-100 km/h θα επιτυγχάνεται σε 6,5 δευτερόλεπτα με το μηχανικό εξατάχυτο και σε 6,4 με το DSG.

Golf GTI by ABT

Πολλές αναμένεται να είναι οι βελτιώσεις για το Golf GTI MkVI αλλά πιο κλασσική θα παραμένει αυτή της ABT. Το νέο γερμανικό GTI αποδίδει ως γνωστών 210 άλογα από τον 2,0 L TFSI αλλά με τη βοήθεια της γερμανικής βελτιωτικής η δύναμη σκαρφαλώνει στα 260 άλογα, παρόμοια δηλαδή με το Mazda 3 MPS. H ECU είναι καινούργια, μαζί με την τουρμπίνα και την εξάτμιση. Ένα δεύτερο ακόμα πιο γρήγορο πακέτο με 300 άλογα υπόσχεται 0-100 km/h σε 6 δεύτερα. Φυσικά και στα δύο πακέτα τα φρένα και οι αναρτήσεις είναι βελτιωμένα με το αμάξωμα να είναι κατά 3 πόντους πιο κοντά στο έδαφος. Η εξάτμιση έχει τέσσερις απολήξεις, τα φανάρια διαθέτουν τεχνολογία LED, η εμπρός γρίλια είναι καινούργια όπως και τα πλαϊνά μαρσπιέ, η αεροτομή και ο διαχύτης. Οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν επιλογή για ζάντες 18 και 19 ιντσών. Η τιμή του αεροδυναμικού πακέτου κοστίζει στη Γερμανία 3276 ευρώ συν 2250 για εγκατάσταση και βάψιμο. Το πακέτο με τα 260 άλογα κοστίζει 1680 ευρώ, ενώ αυτό με τα 300 5300.

VW Scirocco R

Η VW ανακοίνωσε επίσημα την "καυτή" έκδοση του Scirocco που φέρει το γραμματάκι R. To Scirocco R κρύβει κάτω απ' το καπό τον 2-λιτρο TFSI κινητήρα του S3 με τα 265 άλογα και τα 350 Nm ροπή, με την δύναμη να περνάει στους εμπρός τροχούς μέσω εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου ή DSG. Τα 100 km/h από στάση έρχονται σε 6,5 δευτερόλεπτα (6,4 με DSG) και η τελική είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 km/h. Το R είναι εφοδιασμένο με το ηλεκτρονικό διαφορικό XDS, χαμηλωμένη ανάρτηση και με τεράστια δισκόφρενα 345 χιλιοστών μπροστά και 310 πίσω. Όσον αφορά την εμφάνιση, ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει επιθετικότερη σχεδίαση και μεγάλα ανοίγματα για την ψύξη των φρένων, τα φώτα ημέρας είναι LED, τα πίσω φώτα φέρουν σκούρα κρύσταλλα και τα πλαϊνά μαρσπιέ είναι καινούργια. Οι ζάντες είναι 18 ιντσών (προαιρετικά 19) και την εικόνα ολοκληρώνει η πίσω αεροτομή. Η κυκλοφορία του θα ξεκινήσει το φθινόπωρο.

VW Eos GT Sport

Μια ειδική έκδοση του Eos ανακοινώθηκε χθες από την Volkswagen που φέρει την ονομασία Eos GT Sport. Η έκδοση αυτή περιλαμβάνει 18άρες ζάντες, χαμηλωμένο σασί κατά 15mm, sport ανάρτηση και οροφή σε μαύρο χρώμα. Τα φώτα εμπρός έχουν αποκτήσει σκουρόχρωμο εσωτερικό, τα πίσω διαθέτουν LED και τα πίσω κρύσταλλα είναι φιμέ. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το νέο τριάκτινο δερμάτινο τιμόνι, τα αλουμινένια πεντάλ και τα θερμαινόμενα καθίσματα. Στον standard εξοπλισμό είναι το climatronic και το στερεοφωνικό RCD 510. Κινητήρες βενζίνης είναι οι TSI με 122 και 260 άλογα και diesel με 140 άλογα.

World Cars of the Year

Τον τίτλο του "World Car of the Year" κατέκτησε το Golf MkVI, στην τελετή απονομής των βραβείων στη Νέα Υόρκη, αφήνοντας πίσω τα Ford Fiesta και Toyota iQ. "World Car Design of the Year" είναι το Fiat 500 με "World Perfomance Car of the Year" φυσικά το Nissan GT-R. Τέλος, όσον αφορά τον οικολογικό τομέα το Honda FCX Clarity κατέκτησε τον τίτλο του "πράσινου" αυτοκινήτου.

Τι θα δουν ακόμα τα μάτια μας;

Η Volkswagen έβγαλε την γρήγορη έκδοση του Golf για τους απανταχού τσιγκούνηδες ή αλλιώς την GTD!! Δηλαδή δεν μας έφτανε το μούφοgti (το οποίο παρόλο που το βρίζω θα το έπαιρνα) τώρα θα κυκλοφορεί και με κινητήρα diesel! Εντάξει, έχω δει τετράθυρες Lambo και Μ3, αλλά αυτό παραπάει! Θα μου πείτε αφού το έκανε και η Porsche με το Cayenne γιατί να μην αρχίσει να γίνεται μόδα και να βγάλει στο προσεχές μέλλον και η Ferrari την 430 diesel;; Που φτάσαμε και τι ακόμα θα δούμε... Όσοι λοιπόν ενδιαφέρεστε και σας έχει πιάσει η "οικονομική κρίση" συνεχίστε την ανάγνωση, οι υπόλοιποι σταματήστε εδώ. Το GTD διατηρεί τον σπορτίφ χαρακτήρα του GTI έχοντας παρόμοια εμφάνιση και έναν δίλιτρο κινητήρα που με χρήση τουρμπίνας βγάζει 170 άλογα. Η μέγιστη ροπή είναι διαθέσιμη από τις 1750 rpm και ανέρχεται σε 350 Nm. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h διαρκεί 8,1 δευτερόλεπτα και η τελική αγγίζει τα 222 km/h. Το μεγάλο θετικό του GTD δηλαδή η κατανάλωση ανέρχεται σε 5,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 σε 139 g/km. Οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε μηχανικό εξατάχυτο κιβώτιο ή εξατάχυτο DSG. Το GTD κάνει πρεμιέρα σήμερα στη Λειψία και θα αρχίσει να πωλείται στην Γερμανία τον Μάιο.

Ένα διαφορετικό Beetle

Πάντα τα λάτρευα τα Lego! Ειδικά όταν ήμουν μικρός σπαταλούσα ατελείωτες ώρες κατασκευάζοντας οτιδήποτε μου ερχόταν στο μυαλό… Ήταν ένας πρωτότυπος τρόπος έκφρασης τόσο για μένα όσο και για άλλα παιδιά. Μετά από τόσα χρόνια η διάσημη εταιρία με τα χρωματιστά τουβλάκια με εκπλήσσει ξανά δημιουργώντας το πρώτο Beetle από Lego! Το πρωτότυπο αυτό Beetle αποτελείται από 1.626 κομμάτια και έχει 41 cm μήκος και 16,5 cm ύψος. Διαθέτει κινούμενα μέρη όπως ρόδες, πόρτες, καπό κλπ. Η μηχανή βεβαίως βρίσκεται πίσω… Κοστίζει $120 και μπορείτε να το παραγγείλετε από εδώ.

Νέο GTI??

Πρόσφατα είδα τις φωτογραφίες του καινούργιου Golf GTI και δεν ενθουσιάστηκα. Τόσο το απλό όσο και το GTI είναι παρόμοια σε εμφάνιση με το Golf V με κάποιες μικρές διαφορές λες και πρόκειται για facelift. Το “γρήγορο” Golf μοιάζει σε τέτοιο βαθμό με τον προκάτοχο του που θα κάνει πολλούς να μπερδευτούν, αφού ακόμα και οι ζάντες είναι οι ίδιες! Φαίνεται πως η VW ακολουθεί την πολιτική της Porsche που δεν αλλάζει καθόλου σχεδίαση στα καινούργια της μοντέλα… Όσον αφορά τα μηχανολογικά, κινητήρας είναι ο δίλιτρος TFSI με απόδοση 210 αλόγων, το κιβώτιο είναι είτε μηχανικό εξατάχυτο είτε DSG και η μόνη διαφορά είναι το νέο ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που θα κατανέμει καλύτερα την ροπή. Έτσι αναμένεται σκληρή μάχη μεταξύ GTI και Scirocco καθώς είναι παρόμοια σχεδιαστικά και μηχανολογικά κάνοντας μας να απορούμε για το σκεπτικό της γερμανικής εταιρίας…

Scirocco για γρήγορους

Η VW έβγαλε μια αγωνιστική έκδοση του Scirocco αποκλειστικά για τον 24ωρο αγώνα του Nurburgring. Φέρει την ονομασία Scirocco GT24 και έχει τον ίδιο κινητήρα -turbo 2000 κυβικών εκατοστών- που είχε το GTI που νίκησε πέρυσι στον ίδιο αγώνα. Η απόδοση κυμαίνεται στα 321 άλογα με τη δύναμη να «περνάει» στους μπροστά τροχούς μέσω του γνωστού 6ατάχυτου DSG κιβωτίου της γερμανικής φίρμας. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου έχουν μεγαλώσει για τις ανάγκες του αγώνα, οι ζάντες είναι 18 ιντσών και η απόσταση από το έδαφος μειώθηκε στα 7,5 εκατοστά. Στο εσωτερικό υπάρχουν μόνο τα απαραίτητα με το roll cage, τα buckets της Recaro, το αγωνιστικό τιμόνι και τα ηλεκτρονικά όργανα να εξοικονομούν 178 κιλά.