Το νέο Audi S3

H νέα γενιά του δημοφιλούς Audi S3 κάνει πρεμιέρα τις επόμενες μέρες στο σαλόνι του Παρισιού.

Νέο Audi A3

Το νέο Audi A3 θα παρουσιαστεί επίσημα τον άλλο μήνα στην έκθεση της Γενεύης. Παρόλα αυτά οι πρώτες φωτογραφίες έκαναν την εμφάνισή τους.

Audi TT RS Plus

Νέα έκδοση του Audi TT θα κυκλοφορήσει τον Απρίλιο. Το TT RS Plus αποτελεί την ισχυρότερη έκδοση του RS και θα κυκλοφορεί σε Coupe και Cabrio.

Και η διαμάχη συνεχίζεται...

Φαίνεται πως κρατάει χρόνια αυτή η... κόντρα!

Lancer Evolution IX vs Audi S5

Αν και παλιό το βίντεο, παρουσιάζει τις διαφορές στις τετρακινήσεις των Mitsubishi Lancer Evolution IX και Audi S5. Δηλαδή, την διαφορά μεταξύ Haldex τετρακίνησης με διαφορικό Torsen που έχει το S5 και μόνιμης τετρακίνησης με τρία διαφορικά που έχει το Εvo.

Audi Quattro Concept

Και μιας και μιλούσαμε για το Audi Quattro, η Audi παρουσίασε ένα concept στην έκθεση του Παρισιού για να γιορτάσει τα 30 χρόνια του Quattro.

Audi Quattro: ο θρύλος

Πριν από 30 χρόνια ακριβώς, η Audi έγραφε ιστορία παρουσιάζοντας για πρώτη φορά ένα μοντέλο της που διέθετε τετρακίνηση.

Audi R8 GT

Η ειδική έκδοση του Audi R8 είναι εδώ! Αποδίδοντας 560 άλογα από τον V10 και έχοντας 100 κιλά λιγότερα επιταχύνει από στάση στα πρώτα 100 km/h σε 3,6 δευτερόλεπτα. Η τελική του ανέρχεται σε 325 km/h. Ακούει στο όνομα R8 GT και θα έχει μόνο 332 ακόμα αδερφάκια που το καθένα θα κοστίζει στη Γερμανία 193.000 €.

Η κόντρα συνεχίζεται!

Το BMW vs Audi ή Audi vs BMW -όπως θέλετε πείτε το- θα συνεχίσουμε να το βλέπουμε για πολύ καιρό ακόμα απ' ότι φαίνεται. Μετά το σποτάκι της BMW και αφού βέβαια είχε προηγηθεί σχετικό βίντεο της Audi, η Βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία τοποθέτησε μια τεράστια αφίσα-διαφήμιση πάνω από αντιπροσωπεία της Audi στο Hong Kong. Το μέγεθος της είναι τέτοιο που νομίζεις πως πρόκειται για αντιπροσωπεία της BMW. Κορυφαίο;

Best Motoring @ Tsukuba II

Ακόμα μία μάχη με hot hatches από το Best Motoring στην Tsukuba. Αυτή τη φορά όμως οι ιπποδυνάμεις βρίσκονται πάνω από τα 211 άλογα και περιλαμβάνουν τα Audi S3, Mini Cooper S, Mazda 3 MPS και το Renault Megane RS. To άσχετο στην υπόθεση είναι το γιαπωνέζικο Honda Civic Type-R.

ABT R8 GTR

Η ABT παρουσίασε τη πρότασή της για την βελτίωση του Audi R8 στην έκθεση της Γενεύης. Το ABT R8 GTR είναι κατά 100 κιλά ελαφρύτερο λόγω της εκτεταμένης χρήσης ανθρακονημάτων στο αμάξωμα του αυτοκινήτου αλλά και χάρις τα πανάλαφρα καθίσματα της Recaro και τις νέες ζάντες 18 ιντσών που φοράνε τα ελαστικά Michelin Sport Cup. Ο δεκακύλιδρος σε διάταξη V κινητήρας των 5,2 λίτρων, αποδίδει 620 άλογα και συντελεί σε 3,2 δεύτερα για το 0-100 km/h και σε τελική 325 km/h. Οι αναρτήσεις φυσικά είναι ρυθμιζόμενες και τα φρένα κεραμικά. Θα κατασκευαστεί μόνο σε 25 κομμάτια για τους πολύ τυχερούς!

Η απάντηση της BMW στην Audi

Η BMW αντεπιτίθενται στην Audi που την είχε προκαλέσει με νέο βίντεο. Αυτή τη φορά τη φορά η επίθεση εξαπολύεται μέσα από μια σχολική αίθουσα.

Audi RS5

Το Audi RS5 έκανε την εμφάνισή του μια εβδομάδα πριν το επίσημο ντεμπούτο του στην έκθεση της Γενεύης. Η γρηγορότερη έκδοση του A5 φορά τον ίδιο κινητήρα με το προηγούμενο RS4, δηλαδή τον ατμοσφαιρικό V8 των 4,2 λίτρων, ο οποίος όμως αποδίδει 450 άλογα λόγω της βελτιωμένης αναπνοής. Η μέγιστη ιπποδύναμη εμφανίζεται λίγο πριν τα κόκκινα των 8300 rpm και συγκεκριμένα στις 8250 rpm. Η ροπή αντιθέτως εμφανίζεται γύρω στις 4000 με 6000 rpm και αγγίζει τα 430 Nm. Το 0-100 km/h σημειώνεται σε 4,6 δευτερόλεπτα και η τελική περιορίζεται στα 250 km/h αλλά μπορεί να φτάσει τα 280 km/h κατόπιν απαίτησης του ιδιοκτήτη. Φυσικά η κίνηση μεταδίδεται στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος Quattro, όπως σε όλα τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της Audi. Το ποσοστό μετάδοσης ανάμεσα στους δύο άξονες αγγίζει το 40:60 εμπρός-πίσω αντίστοιχα, με την δυνατότητα να φτάνει 70% εμπρός ή 85% πίσω. Προαιρετικά υπάρχει διαφορικό κατανομής της ροπής πίσω για περαιτέρω βελτίωση του χειρισμού του RS5. Μόνο ένα κιβώτιο είναι διαθέσιμο, το νέο εφτατάχυτο διπλού συμπλέκτη S-tronic. H παραγωγή του RS5 ξεκινά τον Μάρτη με τιμή κάπου στα 77000 ευρώ για τις χώρες της Ευρώπης.

Audi εναντίον όλων

Η Audi συνεχίζει τον πόλεμο μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών όπως είχε κάνει με τη διαφήμιση του R8 στο Maranello παλαιότερα. Στην νέα διαφήμισή της στρέφεται στην BMW όπου σύμφωνα με το Car and Driver υπερτερεί σε κάποιες κατηγορίες.

Βέβαια είχε βγάλει και κάτι ανάλογο και η BMW στο παρελθόν:

Καθώς επίσης είχαν προηγηθεί και πολλές διαμάχες τους στους δρόμους:









Το καλύτερο φυσικά σας το αφήσαμε για το τέλος και είναι αυτό που εκφράζει απόλυτα τον τίτλο της ανάρτησης.

Κάντε το pc σας πιο όμορφο

Και επειδή σπουδάζω σε τμήμα πληροφορικής να ένα σχετικό θέμα: οι νέοι εξωτερικοί σκληροί δίσκοι σε μορφή αυτοκινήτων! Οι δίσκοι αυτοί μπορούν να έχουν τη μορφή ενός Audi R8, ενός Nissan GT-R ή ενός Dodge Challenger σε κλίμακα 1:18 και σε πληθώρα χρωμάτων. Συνδέονται μέσω θύρας USB και έχουν χωρητικότητες 250, 500 και 640 GB. Οι τιμές στην Αμερική για τα Challenger και GT-R ξεκινάνε από $210, ενώ για το R8 δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα.

Audi: Βρείτε τις διαφορές

Η Audi δημιούργησε ένα παιχνίδι που ονομάζεται "βρείτε τις διαφορές". Το συγκεκριμένο παιχνίδι περιλαμβάνει δύο πανομοιότυπα μοντέλα τις γερμανικής εταιρίας μεταξύ των οποίων, ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να βρεί τις διαφορές και να διαλέξει το αυτοκίνητο της αρεσκείας του. Τα δύο Audi είναι: το γνωστό μας Α4 και το Α5 Sportback. Αν παρατηρήσετε τις φωτό θα διακρίνετε την τρομακτική ομοιότητα των δύο. Οκ θα μου πείτε το Α5 είναι άλλο αυτοκίνητο και αποτελεί κάτι σαν την coupe έκδοση του Α4. Το Α5 Sportback όμως γιατί βγήκε; Νομίζω πως ούτε η ίδια η Audi δεν ξέρει την απάντηση...

Audi A4:

Audi A5:

Ρεαλιστικότερο το Gran Turismo 5

Η Audi ανυπομονεί να δει τα αυτοκίνητά της στο επερχόμενο Gran Turismo 5. Γι'αυτό άλλωστε έχει δημιουργήσει ένα site για να διαφημίσει το R8 μέσα από το δημοφιλές παιχνίδι, παρέχοντας παράλληλα μια συνέντευξη του ιθύνων νου του GT5, του Kazunori Yamauchi. O Yamauchi ξεκαθαρίζει πως το παιχνίδι όχι μόνο θα διαθέτει περισσότερα αυτοκίνητα, online λειτουργίες και περισσότερες λεπτομέρειες αλλά θα περιλαμβάνει νυχτερινούς αγώνες, φθορά των οχημάτων κατά τη διάρκεια του αγώνα καθώς και αλλαγή καιρικών συνθηκών. Στο παρακάτω video θα δείτε έναν σχεδιαστή του Gran Turismo να μιλάει για τις παρεχόμενες καιρικές συνθήκες σε έναν 24ωρο αγώνα. Λέτε η τόση αναμονή τελικά να αξίζει τον κόπο;

Audi R8 στο Maranello

Φανταστείτε πως βρίσκεστε στο Maranello και ξαφνικά περνάει μπροστά σας ένα κατακόκκινο, διθέσιο, σπορ...Audi! Ποια θα είναι η αντίδρασή σας;

R8 by MTM

Πολύ βελτίωση αλλά και πολύ R8 παίζει τελευταία, αλλά δεν πειράζει μου αρέσει... Η MTM λοιπόν κυκλοφόρησε ένα βελτιωτικό πακέτο για το R8 με τον 4,2 V8, βαμμένο στο κλασικό πράσινο χρώμα της Porsche GT3 με μεγαλύτερη ιπποδύναμη -560 άλογα- και νέο αεροδυναμικό πακέτο κατασκευασμένο εξολοκλήρου από ανθρακονήματα. Η νέα τεχνολογία κομπρέσσορα της MTM αύξησε την δύναμη του κινητήρα όπως είπαμε κατά 140 άλογα και στη ροπή από τα 430 Nm στα 580 Nm. Ανάλογες μετατροπές είναι διαθέσιμες και για το "μεγάλο" R8 με τον V10. Το πακέτο επίσης περιλαμβάνει πανάλαφρες μαύρες ζάντες MTM Bimoto 9x20 ιντσών μπροστά και 11x20 πίσω. Στο αεροδυναμικό τομέα οι διαχύτες εμπρός και πίσω και οι πλαϊνές ποδιές είναι από ανθρακονήματα και περιλαμβάνουν ένα προαιρετικό σύστημα ανύψωσης τους για να περνούν με ευκολία τα σαμαράκια. Ελπίζω να είναι στον στάνταρ εξοπλισμό για την Ελλάδα...

PPI R8 Razor GTR

Το ευρείας παραγωγής PPI R8 Razor GTR θα κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στο "Top Marques Show" στο Μονακό την επόμενη εβδομάδα. Το Razor GTR δεν αποτελεί ένα συνηθισμένο PPI Razor, παρόλα αυτά βασίζεται στο Audi R8. Πρωτοπαρουσιάστηκε το "Essen Motor Show" του 2008. Μερικές από τις αλλαγές που εμφανίζονται σε σχέση με το R8 είναι η χρήση ανθρακονημάτων, αλουμινίου και τιτανίου ούτως ώστε να μειωθεί το βάρος και να βελτιωθεί η απόδοση. Το αμάξωμα είναι φαρδύτερο και τα αεροδυναμικά βοηθήματα έχουν εξελιχθει σε αεροδυναμική σήραγγα. Στο εσωτερικό το δέρμα και η αλκαντάρα κυριαρχούν με τις πορτοκαλί ρίγες να δίνουν πιο επιθετική χροιά. Τα καθίσματα έχουν υποβληθεί σε "δίαιτα" καθώς και πολλά μέρη του εσωτερικού, αφού είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Στο Essen ο κινητήρας απέδιδε 580 άλογα και 600 Nm ροπή, κάνοντας το 0-100 km/h σε 3,7 δευτερόλεπτα με τελική τα 337 km/h. Μαζί με την παρουσίασή του στο Μονακό θα υπάρξει και επίδειξη στην "πίστα" της F1 του πριγκιπάτου από τον Ellen Lohr.