Υπάρχουν κάποιοι άνθρωποι που θέλουν να είναι πάντα πρώτοι και όταν αισθάνονται πως απειλείται η πρωτοκαθεδρία τους, τότε καταβάλουν ακόμα μεγαλύτερη προ
σπάθεια για να ξεχωρίσουν. Σ' αυτή την κατηγορία ανήκουν και οι άνθρωποι της Bugatti.
Γι' αυτό και είπαν να αυξήσουν την ισχύ της Veyron λίγο ακόμα. Παρότι ήταν βέβαια εκπληκτικά γρήγορη καθώς τα 1001 άλογα που έχει η απλή 16.4, είναι εξωπραγματικά για αυτοκίνητο παραγωγής. Η νέα Bugatti Veyron 16.4 Super Sport έχει 1200 άλογα και 1500 Nm ροπής προερχόμενα από 4 μεγαλύτερα turbo και με τη βοήθεια ενός μεγαλύτερου intercooler για καλύτερη ψύξη. Η τελική που ανέπτυξε στην πίστα δοκίμων της VW στο Ehra-Lessien άγγιξε τα 431,07 km/h. Για λόγους ασφαλείας όμως και για την προστασία των ελαστικών, η τελική ταχύτητα στο μοντέλο παραγωγής θα περιορίζεται στα 415 km/h. Εξωτερικά ξεχωρίζει από το μαύρο-πορτοκαλί χρώμα, τις ανασχεδιασμένες εισαγωγές αέρα εμπρός, τον ανασχεδιασμένο θάλαμο του κινητήρα, το νέο διπλό diffuser πίσω και τη νέα εξάτμιση στη μέση.
σπάθεια για να ξεχωρίσουν. Σ' αυτή την κατηγορία ανήκουν και οι άνθρωποι της Bugatti. Γι' αυτό και είπαν να αυξήσουν την ισχύ της Veyron λίγο ακόμα. Παρότι ήταν βέβαια εκπληκτικά γρήγορη καθώς τα 1001 άλογα που έχει η απλή 16.4, είναι εξωπραγματικά για αυτοκίνητο παραγωγής. Η νέα Bugatti Veyron 16.4 Super Sport έχει 1200 άλογα και 1500 Nm ροπής προερχόμενα από 4 μεγαλύτερα turbo και με τη βοήθεια ενός μεγαλύτερου intercooler για καλύτερη ψύξη. Η τελική που ανέπτυξε στην πίστα δοκίμων της VW στο Ehra-Lessien άγγιξε τα 431,07 km/h. Για λόγους ασφαλείας όμως και για την προστασία των ελαστικών, η τελική ταχύτητα στο μοντέλο παραγωγής θα περιορίζεται στα 415 km/h. Εξωτερικά ξεχωρίζει από το μαύρο-πορτοκαλί χρώμα, τις ανασχεδιασμένες εισαγωγές αέρα εμπρός, τον ανασχεδιασμένο θάλαμο του κινητήρα, το νέο διπλό diffuser πίσω και τη νέα εξάτμιση στη μέση.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου