Η σκληροπυρηνική έκδοση της BMW M3 εμφανίστηκε και δεν είναι η CSL όπως θα περίμεναν οι περισσότεροι, αλλά η GTS. Το χρώμα παρουσίασης της ήταν το πορτοκαλί για να δοθεί έμφαση στον ξεχωριστό χαρακτήρα αυτής της M3. Μια μεγάλη αεροτομή δεσπόζει πίσω και ένα νέο σπόιλερ εμπρός. Κατά τα άλλα δεν υπάρχουν άλλες αλλαγές στον εξωτ
ερικό τομέα με εξαίρεση τις σκουρόχρωμες 19αρες ζάντες αλουμινίου που φοράνε ελαστικά διαστάσεων 225/35 μπροστά και 285/30 πίσω. Στο εσωτερικό τα πράγματα έχουν αλλάξει κατά πολύ, καθώς κύριος στόχος είναι η εξοικονόμηση βάρους, όποτε τα πίσω καθίσματα έχουν δώσει τη θέση τους σ' ένα roll cage, 2 buckets δεσπόζουν στη θέση των μπροστινών καθισμάτων, πολυτέλειες δεν υπάρχουν και έτσι ο κλιματισμός, το ηχοσύστημα και το navigator έχουν δώσει τη θέση τους στον... πυροσβεστήρα. Επίσης, υπάρχει διακόπτης απενεργοποίησης του κινητήρα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ζώνες 6 σημείων και το πίσω τζάμι έχει αντικατασταθεί συμβάλλοντας και αυτό στη... δίαιτα. Έτσι η M3 GTS ζυγίζει 1490 κιλά δηλαδή 190 λιγότερο από την απλή. Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες, τα ελ
ατήρια είναι καινούργια και τα φρένα φέρουν εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και τετραπίστονες πίσω. Η καρδιά της GTS είναι ο γνωστός V8 ο οποίος έχει μεγαλώσει φτάνοντας τα 4,4 λίτρα με τη ιπποδύναμη να "παίζει" στα 450 άλογα καθώς η BMW δεν έχει ανακοινώσει επίσημα κάτι. Κιβώτιο θα έχει το 7ατάχυτο διπλού συμπλέκτη και η τιμή προ φόρων στη Γερμανία θα είναι 115.000 ευρώ.
ερικό τομέα με εξαίρεση τις σκουρόχρωμες 19αρες ζάντες αλουμινίου που φοράνε ελαστικά διαστάσεων 225/35 μπροστά και 285/30 πίσω. Στο εσωτερικό τα πράγματα έχουν αλλάξει κατά πολύ, καθώς κύριος στόχος είναι η εξοικονόμηση βάρους, όποτε τα πίσω καθίσματα έχουν δώσει τη θέση τους σ' ένα roll cage, 2 buckets δεσπόζουν στη θέση των μπροστινών καθισμάτων, πολυτέλειες δεν υπάρχουν και έτσι ο κλιματισμός, το ηχοσύστημα και το navigator έχουν δώσει τη θέση τους στον... πυροσβεστήρα. Επίσης, υπάρχει διακόπτης απενεργοποίησης του κινητήρα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ζώνες 6 σημείων και το πίσω τζάμι έχει αντικατασταθεί συμβάλλοντας και αυτό στη... δίαιτα. Έτσι η M3 GTS ζυγίζει 1490 κιλά δηλαδή 190 λιγότερο από την απλή. Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες, τα ελ
ατήρια είναι καινούργια και τα φρένα φέρουν εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και τετραπίστονες πίσω. Η καρδιά της GTS είναι ο γνωστός V8 ο οποίος έχει μεγαλώσει φτάνοντας τα 4,4 λίτρα με τη ιπποδύναμη να "παίζει" στα 450 άλογα καθώς η BMW δεν έχει ανακοινώσει επίσημα κάτι. Κιβώτιο θα έχει το 7ατάχυτο διπλού συμπλέκτη και η τιμή προ φόρων στη Γερμανία θα είναι 115.000 ευρώ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου